沿着高速看中国在路上，品味民族团结的芬芳

　　十八年夜以来，全国多地高速公路建设向少数平易近族地域倾斜。穿过宽大平易近族地域的一条条高速公路，是致富路、文明路，也是平易近族连合路。

　　在四川阿坝藏族羌族自治州，途径一直是制约本地成长的最年夜瓶颈，若干年来，本地庶民憧憬能有一条接通成都平原的高速公路。

图为汶马高速。新华社记者刘坤 摄

　　汶马高速自2018岁尾建成通车以来，停止了阿坝州州府马尔康欠亨高速的汗青。自此，马尔康到省会成都的车程缩短至3个半小时。

　　“比来德律风都接不外来，五一假期太火热了。”桃坪羌寨被誉为“羌族建筑艺术的活化石”，就在汶马高速不远处。村落平易近陈硕在这里经营着一家餐厅，汶马高速全线贯通后，店里的客人立马多了起来。

　　甘堡藏寨、毕棚沟、古尔沟温泉、鹧鸪山滑雪场、卓克基土司官寨……散布在汶马高速沿线的数十个旅游胜地，聚力打造独具特点的藏羌平易近族风情走廊。

羌族同胞在四川省阿坝藏族羌族自治州理县桃坪羌寨进行推杆竞赛。新华社发（何海洋 摄）

　　“以前旅客年夜多凑集在东面的九寨沟等景点，很少到西边来。汶马高速通车后，彻底转变了阿坝州文化旅游财产东强西弱的场合排场。”阿坝州文化体育和旅游局副局长董良表现，这年夜年夜盘活了阿坝州丰硕的文旅资本，加速形玉成域旅游新格式，“我们要用好高速公路资本，赞助本地农牧产物转化为旅游商品，增长农牧平易近的收入。”

　　沿着汶马高速行驶，但见途径全线的收费站、服务区建筑以及沿途的修建物，都融入了藏羌平易近族元素。“我们设计之初就将交旅交融作为重点。驾乘职员可全程体验古老平易近族文化与当代建筑艺术的融合。”四川交投藏高汶马公司副总司理李龙确说。

　　记者相识，在建设和运营时代，汶马高速吸收了不少本地少数平易近族群众就业；沿途服务区也引入本地农牧产物和手工业者进驻，赞助少数平易近族庶民增收致富。

保泸高速、标致公路南延线与怒江（从左到右）。新华社记者陈欣波 摄

　　一条条高速公路，如同游动的“金线”，将一个个少数平易近族地域编织进周全小康的画卷中——

　　在怒江年夜峡谷深处，保泸高速飞越横断山脉，彻底停止云南怒江州没有高速公路的汗青，53万怒江各族儿女走上平坦大路；

　　在湘桂黔地域，厦蓉高速、包茂高速衔接起沿线少数平易近族地域，多地抱团共拓旅游市场；

　　在青藏高原，共玉高速穿越多年冻土区，让青海与西藏、四川等周边地域协同成长，构建全域旅游格式；

　　在新疆地域，京新高速建成通车，新疆到北京的行车里程缩短1300公里，极年夜助力“一带一起”建设，穿越沙漠、戈壁自驾游亦成为新景观……

俯瞰穿越沙漠的京新高速公路额济纳旗段。新华社记者邓华 摄

　　这些高速公路，扩展了少数平易近族地域“同伙圈”，串联起多平易近族多彩生涯，成为奔向小康路上的一道靓丽景致。

　　记者：周圆、魏玉坤、胡旭、刘洪明

　　视频：罗春明

　　编纂：廖翊