惨烈石家庄某小区突发

网友爆料

昨日，石家庄一小区内一辆私人车

突然动怒随同着噼啪的爆炸声

小区内刹时被浓烟覆盖

车停在那儿，突然砰一声

然后就从车底开端冒火星…

火势非常凶悍

四周还停放着数辆轿车

车标都烧没了，只剩下后轮还能鉴别

后来车用黑布给蒙住了

阁下的车也给销毁了

据网友表述

近期

多地产生相似事故

7月21日13时39分，江西省九江市瑞昌市，一辆停靠在路边的电动汽车突发自燃，火势凶悍并引燃一辆相邻的燃油汽车。

6月27日21时33分，六盘水市钟山区一小区地下车库一辆新能源轿车自燃动怒，人平易近中路消防救援站立刻出动4车16人赶赴现场。20分钟后，火势被胜利毁灭。为防止复燃，消防救援职员使用水枪继续对轮胎、车身等部位进行冷却降温，确认无复燃可能后，将现场移交给车主，收整器材归队。

▲监控画面

7月16日9时01分， 广州市119批示中心接到警情：海珠区南燕二街 一辆新能源汽车着火， 接到派遣后，南洲消防救援站救火员敏捷赶赴现场。 颠末近一小时的扑救， 现场明火被毁灭，无职员伤亡。灭火后，为防止复燃，救火员继续对车辆进行冷却。

近日多起交通事故

让新能源汽车的平安问题

再度受到普遍存眷

新能源汽车更易动怒。

动怒缘故原由是什么。揭开真相↓

新能源汽车

动怒时段较为集中

天天7时至9时、13时至18时

是动怒高发期

依据曩昔六年企业申报的新能源汽车火灾事故散布，可以看到积年6至8月，均为显著高发期。动怒时段散布较为均匀，天天7时至9时、13时至18时动怒数目相对较多且集中。

从车辆外部见到明火到驾驶室动怒

均匀距离光阴仅有64秒

高温高湿的情况下

车辆都有自燃的可能

应急治理部天津消防研讨所副研讨员表现：

高温高湿，包含雨季，都邑带来响应的危险因素。平凡要按期进行维护颐养检测，在充电进程中，不要呈现过充的征象。一旦产生火灾，第一光阴要逃离车辆，然后报警，期待专业的消防救援职员来进行救援。

专家重复强调， 新能源汽车动怒后根本上都具备平安逃生光阴，必定要第一光阴分开车辆，不要进行自行灭火等测验考试。

相比于燃油车

新能源汽车更易着火。

新能源汽车碰撞后动怒，乃至长短碰撞状况下的自燃征象，一直是绵亘在车企和花费者之间的一道隐形的墙。那么，新能源汽车真的更容易着火吗。

依据近三年来，海内新能源汽车保有量和火灾数目，统计计算后发现，新能源汽车的火灾产生率从2021年的1.85/10000，低落到了2023年的万分之0.96，而燃油车的动怒率则在1.5/10000左右。整体来看，当前新能源汽车的动怒率乃至低于燃油车。

与此同时，依据国际上的公开数据：活着界上新能源汽车销量比例最高的国度——挪威，汽油和柴油汽车的火灾产生率是新能源汽车的四到五倍。

电池动怒比汽油动怒

更难毁灭且易复燃

只管新能源汽车动怒概率并没有比燃油车更高，然则电池动怒比汽油动怒更难毁灭，复燃率较高，这也是新能源汽车动怒备受存眷的紧张缘故原由之一。

深圳市消防救援支队梁军：

从我们日常的查询拜访环境来看，距离5天或者6天的车都邑产生复燃。分外是在灭火以后，水喷上去以后，短路反而会更容易产生，由于有水作为导体，以是说容易造成复燃。产生事故以后，必定要有专业的职员或者专业的企业来把电池给分别开，烧毁或者是处置。

充电或静置状况下

动怒的比例跨越了50%

依据客岁公开报道的全体270余起新能源汽车动怒案例，发现此中碰撞后产生火灾的概率仅占10%左右，在充电或静置状况下动怒的比例则跨越了50%。

新能源汽车在静置、充电

或是正常行驶中呈现的“自燃”

缘故原由毕竟是什么。

中国汽车工程研讨院与应急治理部天津消防研讨所配合成立了汽车火灾平安结合研讨试验室，对曩昔几年产生的新能源汽车火灾变乱做了具体的阐发。

成果显示，除了交通事故、底部碰撞等环境，与电池相关性最年夜的动怒诱因，叫做电池热失控。

动力电池的热失控是在使用进程中温度上升的弗成控征象，由于一些欠妥的充电行动，包含在使用的进程中，由于一些底部的托底、剐蹭，包含永劫间泡水，都可能会触动员力电池热失控的征象发生。

基于申报和数据阐发，我们还原了一辆车在产生电池热失控后的年夜致环境。从热失控到动怒的距离假如在5分钟内，车内最高温度将到达437℃。而假如可以将光阴延伸至5分钟以上，车内最高温度可年夜幅低落至85℃，意味着逃天生功率年夜幅晋升。

正因如斯，我国划定，所有国产新能源汽车的动力电池，一旦产生热失控激发的动怒，中央距离光阴至少到达五分钟。也便是说，车辆必要确保具备职员平安逃生的前提。

热失控后可否做到不动怒。

依据工业和信息化部的最新申报，当前电池从技术层面已经可以实现热失控后，“不动怒、不爆炸”。也便是说，热失控固然不克不及完全避免，但动怒可以。

事实上，从2021年起，我国就已经开端实施了相关的一套平安尺度。

提出只要触发烧失控后，电池包或电池体系呈现动怒爆炸征象，该电池就不相符动力电池的平安性要求。也便是说，只要动怒就不及格。

固然燃油车动怒概率是电动车的4-5倍

但弗成置疑的是

新能源车动怒造成的火势年夜于燃油车

以是不管是新能源车照样传统油车

车主都必定要做好日常防范

防患于未“燃”

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起源：网友爆料、中国普法及收集、石家庄城记。

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