龚翔日记上海南站改造后的出行日记第一集

自从上海南站开端进行进级改革以来，我这个日常有出行需求的，也开端逐渐地真实感触感染到了出行所带来的不便利。

年夜家都知道我常常要去嘉兴，去看我的佳佳，是以我发现短途的车次已经被砍了许多。

7月27日还由于“格美”台风，多地暴雨的双重影响砍失落了一些车次。我统计了下，从早上6点到正午11点一共砍失落了五趟路过嘉兴站的绿皮火车。同时虹桥火车站也一样砍失落了不少路过嘉兴南站的车次。存眷过我一段光阴的都知道，我属于人世清醒，费钱会计算本钱，从而到达最省钱的人，以是年夜部门环境下，去嘉兴我都邑优先选择绿皮火车，由于总光阴是差不多的，并且我们也不赶光阴。

因为此次被砍了不少车次，以是我就选择了K123次列车，由于往前一点没有了车次，今后的车次便是两个小时以后的C495次列车了，并且照样显示的无票。

奉告佳佳没票，佳佳说买不到票，她就在家温习，就不出来了。可我想佳佳呀，我可要想尽统统方法，去见我的爱人，以是我选择了候补订单，当我选择候补订单的时刻，我发现我没选择搭车人的时刻，预估胜利率是75%，当我选择了本身作为搭车人候补的时刻，预估胜利率一会儿降到了55%，岂非这个预估胜利率是跟年龄有关。优先尊老爱幼。我不知道，由于这体系不是我开发的。只有12306他们本身知道了。

对付以前的我来说，我这人的脾气就绝对不会候补还选择接受无座，由于特殊环境，是去见本身喜欢的人，以是无座也能接受。佳佳是我女同伙，我想我女同伙很正常。固然佳佳老问“想我吗”。我老说不想，实在照样想的啦。嘴硬心软，懂吧，嘿嘿。

固然我选了无座票，但我知道它的意思是“无固定座位票”，不是站票，以是我也想着，假如真给我无座票，上车后，我就找找看有没地位，人可不克不及旷古板，要学会机动变通。

一边选择了候补订单，一边正在去往上海南站的地铁上，选择好了候补，我也没有完全依附这候补，适才说了，人不克不及旷古板，要学会机动变通。于是我依然在刷新12306app上的票源信息，想看看上海南站前去上海松江北站（醉白池站）有没有票，假如有的话，就可以买上海南站到松江北站，然后再从松江北站补票到嘉兴站。我是不是很聪慧。嘿嘿。

不外呢每次刷新实际的上海南站到松江北站都是硬座“候补”状况，无座是显示“有”，就如许一直刷啊刷，刷到了上海南站，看看光阴间隔候补截止光阴不敷5分钟，我就先从地铁6号口出站，在出站的同时，我杀伐决断的手速购置了一张上海南站到松江北站的无座车票。

当我决议购置K123车次上海南站到松江北站的无座车票的时刻，这个候补的订单，我还没有撤消，由于我的设法主意是多套计划，也便是假如在末了一分钟或者说一秒钟，它候补胜利了，我假如退失落上海南站到松江北，手续费是50%，也比我上车补票到嘉兴要划算一些。

以是异常时期，要用异常手腕，但必需正当。办理问题的办法许多，就看你本身脑子里能不克不及顿时转动起来，像我如今这种环境第一要办理的问题不是有没票，而是能不克不及先上车，以是我只要先把上车问题办理了，后面所有的问题都可以水到渠成。有时刻办理问题的思绪，可以换下。统一个问题，也能获得办理。

但在办理问题的思绪进程中，我依然作为老庶民，照样要算这笔经济账，省钱是通俗老庶民，险些一生都要一直保持的一件工作。假如说我突然有1个亿存款，那我可不会如许费力，我直接打个网约车，花个1000去嘉兴我都乐意啊。横竖1个亿我用不完，但我如今没这么多钱，就只能老老实实做我老庶民应该坐的车去嘉兴啦。

候补订单的截止光阴最晚它是截止开车前的20分钟，固然说是如许说，然则我发现候补订单显示“兑现失败”是在开车前的前16分钟，也便是说它现实上还多候补了几分钟，然后真的候补不到了，才终极给你显示“兑现失败”，终极成果便是候补失败。

作者：龚翔