汽车人卢晓接棒庄菁雄，对上汽通用意味着什么
可以预期，将来的上汽通用仍会以数字化软件化为剑、以多场景优体验为盾，让技术实力成为最强背书、产物体验成为最强引擎。
文 /《汽车人》吴毓
上汽团体日前发布人事调整，率领上汽通用打响转型之战的庄菁雄尚有任用，原泛亚汽车技术中心执行副总司理卢晓接任总司理，原上汽通用五菱副总司理薛海涛出任公司副总司理。
庄菁雄1996年入职上汽，转年参加金桥项目组，开端他在上汽通用的22载修行。2023年5月，他出任上汽通用汽车总司理，在打造数字化生态、推进本土化研发、优化终端运营效力等方面取得伟大提高。
从一线到操盘
庄菁雄卒业于上海交通年夜学工业电气主动化专业，拥有工程硕士学位。参加上汽通用后，他历任车身区域维修和临盆司理、北盛工场车身区域高档司理、制作工程部高档副司理、公司执委会执行助理等岗亭。
2011年，上汽团体副总裁叶永明掌舵上汽通用后，庄菁雄迎来职业生活初次飞跃——出任上汽通用采购部执行总监。在上汽通用的系统内，“执行总监”已是仅次于副总司理的方面年夜员，对自力营业模块拥有极高的话语权与掌控权。这时代，他形成了本身的治理作风与代价断定，完成了从通俗治理者到高档治理者的转型。
2019年，庄菁雄迎来职业生活第二次超过，出任上汽团体质量和经济运行部总司理，开端从更高的视点察看旗下企业的成长态势，并联合宏观经济走势思虑企业康健运行轨迹。
三年的俯瞰与研讨，为其日后走上更高的事情岗亭奠基坚实根基。三年后，他回归上汽通用，出任副总司理，一年后接棒王永清，成为上汽通用第七任总司理。
此时的庄菁雄，既有理工生的逻辑理性，也有操盘者的高瞻远瞩。更尴尬能难得的是，他不仅相识上汽通用的系统上风，更能直面历久成长的短板不敷。
出任上汽通用总司理后，庄菁雄继续坚持一颗平凡心：“技术路线与产物型谱是清楚的，我们有结构，但还要落到实处。满意中国市场的必要，症结字是快，上汽通用有点慢了。如今开端，要加速，新赛道、新能源、软件和智能化都要加速，市场的反响要更快。”
从2023年5月上任，到2024年8月分开，固然只有短短15个月的光阴，但庄菁雄已经深入地意识到竞争态势的紧急、用户需求的巨变，身材力行踏踏实实做了几件年夜事。
开启数字化转型
2023年11月，上汽通用成立“软件及数字化中心”，构建全链路的数字化研发闭环生态，周全晋升油车和新能源车型智能化的竞争力。
这是庄菁雄主政上汽通用后的一次自动变更，以“数据”“软件”为支点，研发“更本土”，数字化产物的开发流程100%由中国本土团队自力完成，别克和雪佛兰周全实现数字化产物100%本土化研发；更新“更快速”，OTA更新开端以季度为单元，乃至云真个在线服务更新已经到达了月为单元的频率；互助“更开放”，上汽通用汽车互助的数字化伙伴已经有50家之多，笼罩从硬件的零部件到体系，从软件的内容服务到体系层的各类互助……
一方面，上汽通用的心态“接地气”——技术不即是产物，不即是用户体验；不再强调技术有多好、技术秘闻有多强，而是要以“技术转化真正为用户提供体验和服务”为目的。
另一方面，上汽通用启动组织架构转型，泛亚的研发团队、上汽通用的用户团队，都融到新的架构中；买通各部分的底层数据，从车端到云端联通，提供更高效力全维度的的研发系统，树立基于实践对症下药的研发目的。
这是针对中国市场需求而做出的转变，其带来的开拓与摸索、衍生的阵痛与挑战，堪称上汽通用的第二次创业。
优化终端经营质量
2024年汽车行业愈加内卷，上汽通用却展现纷歧样的年青活气。2024年1-7月，上汽通用汽车旗下新能源汽车累计零售销量跨越50000辆，同比增加41.6%。
保持多元化驱动的技术路线的同时，上汽通用还带来全新一代PHEV智电插混体系，助力新能源产物实力加倍壮大。全新GL8陆尊PHEV终端需求踊跃，别克GL8（参数丨图片）家族7月销量8229辆，环比增加53%，且持续登顶MPV周销量榜。
在强大新能源产物的背后，能看到庄菁雄对付电动化转型的思虑：起首是容身于“周全结构”，软件硬件兼备；其次是保持“平安靠得住”，依托奥特能智电平台，推出更多平安靠得住的高质量产物。但更为症结的，是他在分歧场所都重复强调“用户至上”。
无论推进技术焕新、技术驱动，照样晋升产物品德、服务体验，都是一个历久的进程，都要阅历一段光阴的积淀与期待。但庄菁雄没有选择追销量、追流量，而是保持代价营销、代价体验，保持做信仰千锤百炼、信仰品德先行的历久主义者。
固然市场竞争依旧惨烈，但他始终看重与财产链伙伴和经销商伙伴的互利共赢。他带头深刻市场、走访经销商、介入用户调研，谛听市场的真实声音，相识用户到底必要什么，并采取了一系列快速、有力的步伐，转变产销联系关系模式，持续多个月有用低落库存，推进终端零售稳步向上。
这一行动，在短光阴内吹糠见米地减轻了经销商伙伴的现金流压力，实现销量与好处的均衡，赞助经销商树立历久成长的信念；在永劫间线，则是赞助企业卸下累赘，不为曩昔所困扰，不因销量而盲动，为上汽通用将来的康健成长摊平了途径。
“上汽通用不打价钱战，而是要打代价战”。这并非一句标语，而是庄菁雄寻求的最终目的。
卢晓接棒的意义
上汽团体选择卢晓接任上汽通用总司理，有对卢晓专业配景的考量，也是对庄菁雄既定战略的确定。
卢晓1997年参加泛亚汽车技术中心，是上汽通用的“本身人”。认识上汽通用的人都知道，泛亚汽车与上汽通用同时奠定，是海内少有的产能与研发同步建设、同步发展的范例。在曩昔的二十余年中，泛亚汽车不仅为上汽通用的技术导入技术进级提供支撑，更是上汽通用在剧烈竞争中一骑绝尘的症结驱动力。
卢晓是通用汽车环球平台第一位中国籍总工程师，堪称上汽通用技术范畴的“第一年夜脑”。早期的泛亚汽车承担通用汽车产物与技术的当地化，卢晓也历任中型车平台总工程师、项目治理执行总监；近10年来，泛亚汽车开端成为环球车型研发、环球平台进化的主导方，卢晓也从项目治理者，酿成互助交融的把控者、技术满意市场的推进者。
从这个角度看，卢晓不仅对通用汽车的迭代成长洞若观火、对技术产物的上风潜力了然于胸，也对上汽通用的组织架构、研发系统、产物结构相称认识。
这次选择卢晓接任总司理，反映了上汽团体对付将来市场竞争的断定：技术平台打根基，场景利用作指引，用户体验是偏向。
前者决议技术进级迭代的潜力，决议了面临竞品能不克不及打；后者决议产物的花费体验，决议了历久使用后可否建立口碑，进而实现存量即增量。
可以预期，卢晓接任后会施展汽车专业的深挚技术积淀，继续增强在研发、技术、营销的投入，继续践行研发驱动、本土发力、用户至上的既定战略，直面剧烈的市场竞争，创始企业将来成长的新篇章。
《汽车人》说：
对付卢晓接棒庄菁雄，单说成就与成长、等待与迷恋是远远不够的，必需再提说一样更紧张的器械，那便是信心。
庄菁雄是有信心的人。15个月光阴，他做了许多铺路搭桥但短期看不到顺理成章的实事。这，可以视为他小我审时度势的选择，但也是上汽通用一向的历久主义精力闪亮。
卢晓同样是有信心的人。在泛亚汽车的27年，他站在幕后做了太多听不到掌声的事情，笃志事情渡过太多以数据为伴的夜晚……这种不求高光与掌声的默默支付，恰是泛亚汽车与上汽通用本日依然拥有竞争实力与立异活气的基础。
无论韶光流转，保持历久主义始终是上汽通用直面竞争的力气，坚持立异活气则是上汽通用谱写新篇的源泉。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。